V týchto úsekoch ide o dopravné riešenie, ktoré sa od ostatných križovatiek na trase v niektorých prvkoch odlišuje, prinášame jeho stručné vysvetlenie.

Cyklotrasa prechádza rôznymi oblasťami mesta od centrálnej mestskej zóny a parku (spoločná cestička pre chodcov a cyklistov, alebo cyklopruh), cez lokality bytovej zástavby (oddelená cyklotrasa a chodník), rodinných domov (obytná zóna), škôl (spoločná cestička pre chodcov a cyklistov) a pokračuje aj úplne mimo zástavbu mesta (samostatná cyklotrasa). Každá z lokalít je riešená podľa pravidiel cestnej premávky platných v konkrétnom úseku.

Pravidlá v obytnej zóne upravuje zákon o cestnej premávke 8/2009, medzi najdôležitejšie patria:

• Pri vchádzaní na cestu z obytnej zóny je vodič povinný dať prednosť v jazde vozidlu idúcemu po ceste (ulica Sv. Cyrila a Metoda, ako aj Ivana Stodolu), uvedené platí aj pre cyklistov.
• Obytnú zónu smie využiť každý účastník cestnej premávky, avšak rýchlosť jazdy je max 20 km/h.
• Chodci a hlavne deti smú využívať celú šírku vozovky, hry detí sú dovolené, avšak chodci aj deti sú povinní umožniť vozidlám jazdu.
• Cyklisti môžu jazdiť aj dvaja vedľa seba.
• Parkovanie je v obytnej zóne zakázané (platí aj na vjazdoch, kde zákaz dupľuje iný § zákona), okrem miest na to určených.
• V zóne sa nepoužíva žiadne zvislé a vodorovné dopravné značenie, okrem vyhradených miest pre parkovanie.

Pred vstupom do križovatky je preto potrebné spomaliť, presvedčiť sa, že je možné bezpečne pokračovať v jazde, a až následne križovatku prejsť.

Je potrebné zdôrazniť, že vyvýšená plocha v mieste križovania neslúži na určenie prednosti v jazde. Jej úlohou je predovšetkým upokojiť dopravu, spomaliť, zvýšiť pozornosť vodičov a prispieť k bezpečnejšiemu pohybu všetkých účastníkov cestnej premávky. Miesto je štandardnou križovatkou dvoch ciest, kde obytná zóna je vedľajšou cestou, preto nemôže pokračovať cez cestu napr. doplnením priechodu pre chodcov, alebo cyklistov.

Na základe podnetov verejnosti mesto situáciu opätovne konzultovalo s projektantom dopravného riešenia, ktorý potvrdil, že značenie je v súlade s platnou legislatívou a nie je možná jeho zmena napr. doplnením značky daj prednosť v jazde, či spomínaného priechodu, nakoľko sa jedná o križovatku a povinnosť dať prednosť vychádza priamo z pravidiel obytnej zóny.

Mesto Piešťany ďakuje obyvateľom za ich podnety a záujem o bezpečnosť cestnej premávky. Práve spätná väzba od verejnosti pomáha identifikovať miesta, ktoré si vyžadujú pozornosť, alebo ako v tomto prípade podrobnejšie vysvetlenie a edukáciu.

Vyzývame všetkých vodičov, cyklistov aj chodcov, aby na nových úsekoch jazdili obozretne, rešpektovali pravidlá cestnej premávky a boli voči sebe navzájom ohľaduplní. Len dodržiavaním pravidiel a vzájomným rešpektom možno zabezpečiť, aby nová cyklotrasa slúžila bez rizika všetkým.

Na záver prinášame aktuálne údaje zo sčítača dopravy na cyklochodníku. Počas priemerného pracovného dňa zaznamenal 933 prejazdov.