Na neformálnom pracovnom stretnutí sa zúčastnil aj regionálny cyklokoordinátor Štefan Kotrus.  Obaja „experti na cyklistiku“ sa zaujímali o dôvody, ktoré mesto viedli k tomu osadiť informačné tabule upozorňujúce na hrozbu pokuty pri jazde na bicykli po pešej zóne. Tie mestská polícia v spolupráci so Službami mesta Piešťany inštalovala po pretrvávajúcich problémoch a najmä sťažnostiach obyvateľov na to, že cyklisti v tejto lokalite ohrozujú svojou bezohľadnou jazdou peších.

„Uvítali sme  ústretový a konštruktívny priebeh stretnutia, v priebehu ktorého sme si vypočuli dôvody rozhodnutia vedenia mesta k zamedzeniu opakovaných kolízií medzi cyklistami a chodcami v piešťanskej pešej zóne, a zároveň sme prezentovali viaceré príklady pozitívneho riešenia súžitia cyklistov a chodcov v centrách viacerých slovenských miest,“ informoval P. Klučka.  „Oceňujem, že vedenie mesta Piešťany je prístupné počúvať argumenty cyklistov, s vedomím zohľadnenia potreby zabezpečenia bezpečnosti všetkých návštevníkov mestskej zóny a verím, že priložené riešenia v Trnave, Banskej Bystrici a v Bratislave poslúžia nielen Piešťanom, ale aj iným slovenským mestám hľadať cestu vzájomnej ohľaduplnosti medzi tými, ktorí do centier miest jednoznačne patria – chodcami a cyklistami,“ pokračoval cyklokoordinátor.  Napríklad v Trnave totiž prednedávnom na pešiu zónu vjazd cyklistom umožnili. A aj ďalšie slovenské mestá tieto lokality pre cyklistov otvorili.

Povoliť či nepovoliť vjazd cyklistom na pešiu zónu aj v Piešťanoch? To je skoro hamletovská otázka. Cyklisti by samozrejme možnosť jazdiť po tejto časti mesta bez hrozby pokuty uvítali, niektorí chodci však ústretoví byť nechcú. „Pešia zóna je preto pešia, že sa má po nej chodiť peši,“ odznelo vo viacerých diskusiách na túto tému. Nájdu v kúpeľnom meste prijateľný kompromis? „Táto problematika pre nás nie je uzavretá záležitosť. Rozhovor s národným cyklokoordinátorom bol určite veľkým prínosom a verím, že nám pomôžu aj skúsenosti z iných, nielen slovenských, miest,“ povedal primátor M. Tamajka.