Bude sa riešiť dopravná situácia na Krajinskom moste ? Kto je vlastníkom mosta a podniklo mesto Piešťany konkrétne kroky na zlepšenie situácie?
Vlastníkom Krajinského mosta, ktorý je súčasťou cesty II/499 je Trnavský samosprávny kraj a správcom je Správa a údržba ciest TTSK. K problematike premostenia Váhu je potrebné uviesť nasledovné :
1. Jestvujúci Krajinský most, vzhľadom na šírkové parametre a technický stav nie je vyhovujúci pre dopravné zaťaženie tranzitujúcou nákladnou automobilovou dopravou. Technický stav mosta na základe vykonanej diagnostiky mosta v roku 2011 je veľmi zlý a vyžaduje si jeho komplexnú rekonštrukciu. Oprava mosta je podľa vyjadrenia vlastníka mosta, t.j. Trnavského samosprávneho kraja zaradená do Registra investícií TTSK na rok 2013. V súvislosti s technickým stavom mosta sa uskutočnili rokovania s TTSK, ktorý navrhuje obmedzenie prejazdov kamiónovej dopravy po moste a to zákaz prejazdu pre nákladné vozidlá s okamžitou hmotnosťou max.12 ton. V súčasnosti sa zo strany vlastníka dopracováva dokumentácia dopravného značenia. Následne po schválení návrhu dopravného značenia bude zabezpečená realizácia dopravného značenia.
2. Druhou problematikou je výstavba nového mosta, ktorého realizáciou by sa výrazne odbremenilo dopravné zaťaženie cesty II/499 cez mesto Piešťany tranzitujúcou dopravou. V súčasnosti je spracovaná technická štúdia premostenia rieky Váh, ktorá bola prerokovaná a dopracovaná na základe požiadaviek Ministerstva životného prostredia SR. Následne je potrebné zo strany Trnavského samosprávneho kraja spracovanie ďalšieho stupňa projektovej dokumentácie. Vzhľadom na značné finančné prostriedky na spracovanie projektovej dokumentácie nebola predmetná projektová dokumentácia doposiaľ zo strany TTSK zabezpečená. Permanentnou snahou Mesta je zabezpečenie vybudovanie nového premostenia cez rieku Váh v meste Piešťany a z tohto dôvodu opätovne rokuje o ďalších možnostiach pokračovania v projektovej príprave, ktorá si vyžaduje značné finančné prostriedky. V súvislosti s touto problematikou boli na MDVaRR SR rokovania ohľadne prekategorizovania cesty II/499 na cestu I.triedy, na ktorom boli dohodnuté ďalšie kroky vedúce k riešeniu zložitej dopravnej situácie v meste Piešťany.
V akom štádiu je výstavba nového južného premostenia?
Od 01.01.2004 v zmysle zákona č. 416/2001 Z.z. prešli cesty II. a III. triedy do vlastníctva samosprávnych krajov. Na základe uvedeného zabezpečenie ďalších stupňov projektovej dokumentácie ako aj samotná realizácia nového južného premostenia je kompetencii Trnavského samosprávneho kraja.
Oprava cesty I/61 v meste Piešťany
V rámci akcie „ Eliminácia bezpečnostných rizík na cestách I. triedy v Trnavskom Nitrianskom regióne“ bola v roku 2012 zabezpečená oprava povrchu vozovky cesty I/61. Do projektu boli navrhnuté a zrealizované úseky tejto cesty, ktoré boli v zlom technickom stave. Návrh bol spracovaný vlastníkom tejto cesty , t.j. SR - Slovenská správa ciest Bratislava.
Kto zabezpečuje vodorovné dopravné značenie a údržbu okolia cesty I/61 a II/499?
Na ceste I/61 vodorovné dopravné značenie a údržbu cesty zabezpečuje správca cesty, t.j. Slovenská správa ciest Bratislava a na ceste II/499 zabezpečuje vodorovné dopravné značenie a údržbu cesty správca cesty, t.j. Správa a údržba ciest TTSK.
K problematike údržby cesty a okolia cesty I/61 Bratislavská a Žilinská a cesty II/499 Krajinská je potrebné uviesť nasledovné: Popri ceste I/61 a II/499 sú situované chodníky, verejná zeleň a odvodňovacie rigoly. V úsekoch ciest, kde sa nachádzajú popri vozovke obrubníky a odvodnenie cesty do kanalizačných vpustov situovaných vo vozovke zabezpečuje údržbu vozovky jej správca a údržbu zelených pásov popri ceste a chodníkov zabezpečuje Mesto Piešťany. V úsekoch, kde je vozovka cesty odvodnená do odvodňovacích rigolov zabezpečuje údržbu svahov (zelených pásov) popri ceste vrátane odvodňovacích rigolov správca cesty a údržbu chodníkov popri ceste zabezpečuje Mesto Piešťany.
Na jeseň minulého roka bol vymenený asfaltový kryt na Bratislavskej ulici (prieťah cesty I/61 Piešťanmi). Asfaltový kryt na opravenom úseku je zvlnený, čo je zreteľne vidieť a pri jazde predmetným úsekom sa motorové vozidlá rytmicky vlnia. Upozornilo mesto na tento nedostatok správcu komunikácie, ktorým je Slovenská správa ciest?
Správcom a vlastníkom cesty I/61 Bratislavská – Žilinská cesta je Slovenská správa ciest Bratislava, ktorá zabezpečovala aj rekonštrukciu vozovky predmetnej cesty. V prípade, že na rekonštruovanom úseku cesty došlo k závadam povrchu vozovky je správca cesty povinný zabezpečiť odstránenie závad, resp. reklamovať prevedené práce. Na základe tohto podnetu bol správca cesty upozornený na poukazovanú závadu.
Čo bude ďalej s Prírodným kinom a amfiteátrom?
Mesto Piešťany sa už viackrát pokúšalo uzatvoriť zmluvu na celý areál prírodného amfiteátra, no bezúspešne. Amfiteáter bol ponúknutý na predaj aj formou obchodnej verejnej súťaže, do súťaže sa však neprihlásil žiaden záujemca. Rovnako žiaden návrh neprišiel ani do súťaže na dlhodobý nájom. MsÚ Piešťany opakovane predložil na zasadnutie MsZ dňa 02.02.2012 písomný materiál s návrhom podmienok obchodnej verejnej súťaže na dlhodobý nájom nehnuteľností tvoriacich areál Prírodného amfiteátra Piešťany. K tomuto bodu rokovania však MsZ prijalo Uznesením MsZ č. 7/2012 procedurálny návrh na stiahnutie materiálu z rokovania, a to s poukazom na neúspešnosť minulých obchodných verejných súťaží. Stavba sa nachádza na pozemku, ktorý je zapísaný do Ústredného zoznamu pamiatkového fondu ako národná kultúrna pamiatka, pričom predmetné nehnuteľnosti patria aj do ochranného pásma kúpeľného územia, ochranného pásma vodárenských zdrojov I.-III. stupňa. V kombinácii podmienok zohľadňujúcich výmeru pozemku, rozsah povinností spojených s nakladaním s národnou kultúrnou pamiatkou ako aj výšku investícií potrebných na rekonštrukciu stavby, boli vyššie uvedené súťaže neúspešné a nakladanie s týmito nehnuteľnosťami za symbolickú kúpnu cenu alebo za symbolické nájomné je obmedzené podľa zákona č. 138/1991 Zb. o majetku obcí v znení neskorších predpisov.
Prírodné kino Piešťany sa nachádza v rovnakej lokalite a podlieha vyššie uvedenému rozsahu ochrany, pričom okruh týchto podmienok je aj obsahom Stanoviska Krajského pamiatkového úradu Trnava. V porovnaní s možnosťami využitia Prírodného amfiteátra Piešťany je účel využitia Prírodného kina Piešťany užší, avšak tiež náročný na rozsah rekonštrukcie v nadväznosti na schválený projekt. S poukazom na tieto skutkové a právne okolnosti, ktoré by museli byť zohľadnené v znaleckom posudku za účelom stanovenia prípadnej výšky kúpnej ceny alebo výšky nájomného, ktoré by zároveň tvorili najnižšie možné podanie v obchodnej verejnej súťaži, ako aj v spojitosti s neúspechom obchodných verejných súťaží na Prírodný amfiteáter Piešťany v tejto lokalite, takéto riešenie zatiaľ nebolo odporúčané.
Ako pokračujú práce na hoteli Lipa?
Budova hotela patrí spoločnosti Relax Club spol. s r. o. so sídlom v Bratislave. Keďže však ide o významnú stavbu, práce na nej podrobne kontrolujú pamiatkari. Zo strany pamiatkového úradu totiž prišli určité požiadavky na zachovanie dôležitých a hodnotných častí pôvodnej stavby. K rozoberaniu a následnej rekonštrukcii preto musia pristupovať nanajvýš zodpovedne. Zatiaľ to nevychádza podľa časového plánu. Všetko je v rovine komunikácie medzi pamiatkarmi, dodávateľom stavebných prác a investorom tak, aby boli naplnená požiadavka zachovania konkrétnych vecí. Evidentne sa to však nedarí tak, ako bol pôvodný zámer a preto sa práce predlžujú. Akokoľvek sú všetci nedočkaví, mesto nedokáže tento proces urýchliť.
Ako je to s hlukom, ktorý viacerým občanom prekáža pri festivaloch v Piešťanoch? Kde sa sťažovať?
Mesto nepovoľuje konanie verejných kultúrnych podujatí. Usporiadateľ má v zmysle zákona č. 96/1991 Zb. o verejných kultúrnych podujatiach voči mestu iba oznamovaciu povinnosť. O mieste konania rozhoduje usporiadateľ. V súlade s § 5 citovaného zákona uvedeného zákona za utvorenie vhodných podmienok, zachovanie poriadku, dodržiavanie príslušných právnych predpisov atď. zodpovedá usporiadateľ. Miesto konania môže mesto usporiadateľovi zakázať iba v prípade, že sa koná na mieste, kde by jeho účastníkom hrozilo závažné nebezpečenstvo pre ich zdravie alebo kde by konanie podujatia obmedzovalo verejnú dopravu alebo zásobovanie obyvateľov (§ 4 ods. 2 cit. zákona). Čo sa týka hluku sťažnosti rieši orgány na ochranu zdravia, v tomto prípade Regionálny úrad verejného zdravotníctva v Trnave. Regulovať prevádzkovú dobu môže mesto Piešťany v zmysle platného všeobecného nariadenia u prevádzkovateľa predaja, nie u prevádzkovateľov hudobnej produkcie. Usporiadateľov upozorňujeme na jeho povinnosti vyplývajúce zo zákonov.
Komu patrí pozemok oproti železničnej stanici, ako postupovať pri nahlasovaní neudržiavanej zelene?
Oproti železničnej stanici sa nachádza trávnatá plocha s niekoľkými lipami (p.č. 3531/1). Stromy sú preschnuté, neudržiavané, tráva nepokosená. Vlastníkom pozemku je spol. WILLARD s.r.o., Teplická 68, Piešťany. Naposledy im mesto poslalo výzvu 3.8.2012 (v minulosti vlastník parcely dostal už aj pokutu). Spoločnosť sa následne predvolá na priestupkové konanie, kde sa vyjadrí do zápisnice a zaviaže sa vykonávať pravidelnú údržbu. Potom spoločnosť dostane rozhodnutie podpísané primátorom mesta, ktorým bude zaviazaná starostlivosťou o toto verejné priestranstvo. Ak tak nebude konať, potom ich môže Mesto pokutovať (do 6600 euro)a dať pozemok pokosiť na náklady vlastníka. Neudžiavanú zeleň môžete nahlásiť na Referát životného prostredia: 77 65 421.
Kedy bude vyzerať piešťanská autobusová stanica reprezentatívnejšie?
V roku 2011 spoločnosť SAD vymenila kompletne všetky lavičky na nástupištiach /20 kusov v cene cca 4500 eur/. Taktiež boli vymenené všetky odpadové koše / 18 kusov cca 1300 eur/. Obnovili sa tiež nátery stĺpov nástupíšť a komletne sa rekonštruovala príjazdová komunikácia k diaľkovým linkám v dĺžke 110 m. V rámci toho Slovenská autobusová doprava opravila i časť výtlkov. Pred dvoma rokmi bola stanica vymaľovaná. V roku 2012 je v investičnom pláne schválená oprava výtlkov. Zatiaľ však nebola zrealizovaná. Stanicu sa však SAD snaží udržiavať v lepšom stave napríklad aj tým, že pri poškodzovania košov alebo lavičiek sa operatívne vykonáva ich oprava alebo obnova . Tento rok boli takto vymenené štyri kusy košov.
Plánuje mesto revitalizáciu lesoparku na Červenej veži a rekonštrukciu kúpaliska Sĺňava?
Červená veža a kúpalisko Sĺňava patria do katastrálneho územia obce Banka. Podľa dostupných informácií obec predala areál kúpaliska aj s priľahlými pozemkami investorovi za účelom výstavby nadštandardného hotelového komplexu a wellnes. Zámery sú v štádiu projektovej prípravy. Viac informácií poskytne Obecný úrad Banka.
Prečo je zastavená výstavba projektu TRAJANCENTER?
V súčasnosti sa ďalšia výstavba Trajancentra nerealizuje aj z hľadiska zmeny a doriešovania nových vlastníckych vzťahov k stavbe.